Сцион - какашка... Мне вообще не нравится , да и по качеству он на 3 с минусом... ЭЭЭЭЭ Как это не нашла свой рынок сбыта ?

st 185 - признана лучшей из 3-х последних поколений - выпускалась с 86 до 93 года
st 202 - выпускалась с 5-ю вариантами двигателей с 94 до 99 года - кстати про одну из модификаций в "Top Gear" был целый репортаж st 205
st230 - последний вариант и кстати не особо удачный , но все равно выпускалась с 99 ло 2005 года ... - но этот кузов говно ... )))))

19 апреля, 21:15

Mejdu prochim, Scion ochen' populyaren u molodeji! Deshevo i ne sovsem serdito! Konechno, G35 is way better, so is 350Z, but anyway! I smotritsya poluchshe vse teh je klassicheskih Toyota... A voobshe, govoryat, Celica ne poshla, t.k. okazalas' nishevym produktom i vrode kak ogromnogo sprosa ne posledovalo....
Kstati, mne kajetsya, naoborot, posledniy variant po vidu byl luchshe vseh, predydushiy design byl voobshe ujasnyi! :((((

19 апреля, 21:30

но Ниссан ГТ-Р вне конкуренции , даже Остин Мартин ДБ9 отдыхает ....

19 апреля, 21:54

)))))))) У всех свои вкусы. У кого то личные, у кого то продиктованы социумом. В Москве на пример Сционов вообще нет... За то 23 селик как грязи - от этого они и потеряли свой шарм + очень не надежные двигатели. А вот предыдущие кузова на мой взгляд хоть и имеют менее современный дизайн, но за то у них имеется свой шарм, они более надежные + кстати что не маловажно у них очень крепкие кузова в отличии от последней версии ( лично провел уже 2 достаточно жестких краш-теста + наблюдал и в итоге оценивал последствия менее серьезных аварий но с большими последствиями для селик в последнем кузове. )

А что касаемо сциона. ТОлько что рассматривал фотки и если честно салон полное говно - стоит дешевый кондеционер, магнитола не интегрирована в торпеду. Достаточно кондовая торпеда. даже если сравнивать с селикой года выпуска с 94 до 99 - то различия на лицо - вместо кондея в селике стоит климат-контроль, а панели салона покрыты искусственной кожей которая на мой взгляд смотрица лучше чем пластик с закосом под фактуру кожи.
Тебе так не кажется ? )))))

19 апреля, 21:50

hahaha. nu da, o vkusah ne sporyat. a iskusstvennuyu koju voobshe ne uvajayu; plastik ne luchshe, no zato nikakih pretenziy net - plastik on i v Afrike plastik. Posle togo, kak imela mashinu s kojanym salonom, planka zametno podnyalas'! A voobshe, ya ochen' bolshoy estet; pust' A/C i mojet byt' umstvenno otstalym na nekotoryh mashinah po sravneniyu s Celica, no esli on k mestu - znachit, tak tomu i byt' :) I voobshe, eto vse marketing i bor'ba production tradeoffs - s odnoy storony, napichkaesh seychas mashinu vsem, chem mojno, zavtra novuyu model' ne kupyat'. s drugoy storony - esli target market molodej, a ne vladel'cy M6, to i farshirovat' po polnoy toje net smysla. Zdes' na vse nado smotret' s tochki zreniya businessa (ya prosto sama v business sfere kruchus', poetomu pardon za takoy podhod)

19 апреля, 22:24

Хммммм, не пойму тебя ни как ((((, ТО ты говоришь, что после машины с кожаным салоном планка поднялась, то сразу отступаешь назад, говоря "ну что поделать пластик, значит пластик, ну что поделать кондей , а не климат - значит пусть так и будет". не пойму в чем же тут завышена планка?
Согласен, что в маркетинг план должен быть продуман на несколько лет продаж вперед. Какие Киты будут выходить на данный автомобиль, и т.д. но есть одно большое "НО" !!! Если изначала машина говно, то как ее не тюнингуй ничего хорошего не выйдет... "Из говна получаются говняные конфеты " )))) Вывод: - Надо изначала делать качественный продукт и в дальнейшем его улучшать делать еще круче, а не делать полуфабрикат который еще потом нужно напильником дорабатывать... ))) Почему если взять например одну модель автомобиля выпускаемую в США и Германии то немецкое качество будет лучше, а комплектация более богатой. Почему?
Все просто... Дело в подходе к конечному продукту.

19 апреля, 22:37

Naschet koji i podnyatiya planki - eto moi lichnye predpochteniya; konstataciya faktov naschet plastika zdes' nikakogo otnosheniya ni ko mne, ni k moemu mneniyu ne imeet. Prosto govoryu,chto plastik byl, est' i budet, like it or not. Na kajdyi tovar - svoi pokupatel'!
esli v etom mire sushestvuyut govnyanye mashiny - znachit, est' takie pokupateli, kotorym parallel'no, kakogo kachestva mashina, po principu "lish by ezdila". vse ravno rynok vse rasstavit po mestam, kak seychas proishodit s amerikanskimi mashinami - ne uspeli vovremya proizvodstvo naladit', podavayte na Chapter 11 (bankruptcy protection)!

19 апреля, 22:58

Мда, разговор накаляется )))))))))))))))) Вопрос с банкротством не имеет никакого отношения к качеству изготавливаемого продукта, а зависит на прямую от того на сколько грамотно был просчитан бизнес план и сколько денег ушло на сторону из бюджета... А что касаемо спроса на товар , то он формируется маркетингом на 80% у 50% покупателей, а для остальных реклама всего лишь возможность узнать о новинке, а не прямой приказ к действию ... )))))

p.s. мы уже с тобой хорошенько засрали мой форум )))) предлагаю общаться по внутренней почте )))

19 апреля, 23:15

speshu predupredit' naschet nakala razgovora - za mnoy takoe voditsya, sporyu do upadu :))))))) nu ili kto vpered sdastsya - chto bystree nastupit. Anyway, pishu v lichku s etogo samogo momenta

19 апреля, 23:22

а мне скайлай r-35 coupe больше нравится, а вообще я езжу на селике и не жуЗжу ))))

19 апреля, 14:12